台中捷運綠線首批電聯車運抵台中港，為讓民眾近身目睹電聯車風采，台中市政府昨（十二）日舉辦電聯車市區遊行活動，吸引上千民眾爭相拍照。市長林佳龍指出，台中捷運將如期於三年後全線通車，明年展開試營運，成為交通運輸系統骨幹，串聯起整座城市，宣告台中捷運時代正式來臨。（如左圖）
遊行隊伍包括1節電聯車及2具轉向架，由警車進行前後及二側戒護作
臺中市汽車借款>(快速借錢)高雄借錢業，遊行車隊總長近百公尺，沿著中二路、向上路，一直到北屯路，最後再運到北屯廠。為讓民眾近身目睹電聯車風采，中間駐留於大新國小與四維國小，並盛大舉辦歡迎儀式。
「捷運時代來臨！」林佳龍指出，在交通部、台北捷運公司、市府交通局多方合作下，台中捷運將如期於三年後全線通車，明年展開試營運；日前交通部已正式核定捷運藍線，市府將爭取盡快動工，大台中山手線也將爭取中央列入重大市政預算辦理，加上環狀輕軌計畫，結合捷運場站的周邊公車、i-Bike等大眾運輸工具，節能減碳、綠色交通的大台中交通運輸系統儼然成形。
交通局長王義川也說，目前捷運整體工程進度將近完成70%，土建工程已接近尾聲，機電系統已陸續進場施工，供電系統已完成機廠及烏日站主變電站設備安裝及送電作業；行控中心自動控制設備正製造中，通訊設備基地台已完成申請；自動收費系統原型車也已完成製造並進行功能測試，後續將移置台中實地測試，穩健
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（中央社記者蔡怡杼台北10日電）新台幣強升，影響壽險業1月獲利表現，不僅富邦人壽僅小賺新台幣700多萬元，南山人壽1月稅前、稅後更虧損超過20億元，為去年5月後首見。 南山人壽今天公布1月自結營運報告，合併新契約保費225億元，較去年同期新契約保費減少3%，稅前虧損24.29億元、稅後虧損20.40億元，每股虧損0.2元，為去年5月後再見虧損。 南山人壽表示，去年底新台幣還在32.3元附近，今年1月來到31.36元，升值幅度約3%，造成大額匯兌損失，對外匯價格變動準備金的影響約25、26億元，同時，公司也持續布建經常性收益部位，目前規模約有100億元。 南山人壽強調，匯率波動雖造成短期帳面損失，但隨著之後匯率回穩後，匯兌損失的情況可望改善，甚至可回沖。 除南山人壽外，國泰人壽1月外匯價格變動準備金收回15億元，富邦人壽單月外匯價格變動準備金則收回26億元，影響稅前虧損3億元，稅後盈餘僅724萬元。1060210
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工商時報【王中一╱台北報導】
全球第二大CIS影像感測器廠亞泰（4974）去年第四季EPS達1.36元，推升全年度EPS衝上4.41元、再創歷年最佳成績。亞泰總經理吳淑品指出，今年第一季雖有農曆年效應影響，但單季營收比起去年第四季僅會下跌1成，更遠優於去年同期。
至於因開發的醫療用鏡頭模
勞保貸款組，預期最快在第四季加入營運，緬甸廠隨時視訂單狀況增設第三條生產線。
亞泰為亞光（3019）集團成員，產品聚焦在CIS領域，多年來營運穩定成長，從2010年的EPS突破3元之後，連續4年都維持3元以上水準，到了2014~2015年則超過4元，去年進一步拉高到4.41元，再度改寫歷史新高。而
車貸銀行照會亞泰近年也持續配發優厚的股利，以平均股息水準推估，今年有機會配發2.9元現金，換算昨日收盤價43.8元來看，股息殖利率達6.6％，且本益比連10倍還不到，絕對是「進可攻、退可守」的好股。
吳淑品說，今年一、二月份雖受農曆年長假影響，但是今年的接單不錯，預估第一季的營收只會比去年第四季下滑1成。另外，該公司去年第一季因有客戶調整庫存衝擊，營收是近年來的單季低點，因此今年第一季營收的「年增率」將會非常強勁。
法人評估，亞泰第一季營收約落在7億元上下，相較於去年同期的4.68億元，將可大
哪家銀行房貸利率最低>貸款利率計算器幅成長5成。
亞泰目前的廠區位於大陸深圳和緬甸眉苗兩地，產能分別為2100萬套以及600萬套。由於緬甸廠的人工成本低、加上地緣位置接近客戶，且不再被美國進行經濟制裁，綜合效益高於深圳廠，因此規劃將深圳廠的300萬套產能遷移至緬甸廠。
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