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舒緩台金航線運能窘境 7月起雙向日增逾千個機位

小三通中轉加上暑假旅遊旺季到來，台-金空運航線幾乎班班客滿、一票難求；為舒緩運能不足之窘境，金門縣長陳福海要求觀光處積極向交通部民航局爭取增加台金空中運能。經雙方多次開會與函文後，7月份起每日雙向增加超過1千個機位，後續觀光處也將視臨時性之需求與現場情況，會同北、金航站共同啟動應變措施完善疏運機制。觀光處指出，在小三通自今年3月間開放中轉後，台金空中交通運能的需求也在4月起逐漸增加，為此縣長陳福海也召開多次會議要求觀光處能超前部署，在4月下旬即函請民航局督促航空公司適時增加航班外，5月、6月觀光處也派員前往台北拜會民航局等相關單位爭取臺金航線運能。經多次溝通座談後，考量暑假旅遊旺季旅客遊金及地區鄉親來往台灣本島之需求，民航局與縣府協調出立榮、華信航空公司自7月起增加運能，台金單向由6月每日平均約3285個座位數增加至約3809個座位數，運能增加約16％，期能減少旅客滯留情形，逐步滿足交通需求。觀光處表示，本次增加運能主要係以金門往來台北、台中及高雄等3條航線為主，除高雄航線係以立榮航空每日1架次放大機型做為運能提升方式外，台北、台中航線則以增加航班併同放大機型方式提升運能，如華信航空台北航線於每日下午增加2架次，並於7月下旬之週二、週三、週五及週六各3架次放大機型、立榮航空台中航線由每日4架次增加為5架次等，據以增加尖峰時段台金間之運輸能量，惟實際航班時刻，仍請鄉親以航空公司公布為準。另民航局依據中油7月3日公告之航空燃油價格，國內航線運價已達調降門檻，航空公司將自8月1日起調降國內航線全額客運票價，根據調整後的票價，以台北-金門航線降價比例最高，華信航空票價從2641元降至2459元、降幅6.9％，立榮航空2618元降至2458元、降幅6.1％。縣府提醒，目前已進入暑期旅遊旺季，鄉親若有往來台灣本島之需求，請務必提早訂位購票，並於購票後於航空公司規定之報到時間前至機場報到，以免逾時報到致機位取消而影響後續行程。

聰明讀書提升閱讀力 金門頒發「SR適性閱讀獎」

為了讓學生能獲得更多的閱讀資源，聰明讀好書，金門縣教育處與國立臺灣師範大學合作「SmartReading適性閱讀平台」，透過「DACC中文閱讀能力診斷」，讓教師能清楚了解學生閱讀能力的成長及分布情形，提供適合學生能力的推薦書單，學生也能自主追蹤個人的閱讀歷程。今(4)日上午舉辦金門縣「SmartReading適性閱讀計畫」頒獎典禮暨成果發表，共有6位優異教師及58位學生獲獎，顯示縣府大力推動閱讀教育的豐碩成果。今日上午的「SmartReading適性閱讀計畫」頒獎典禮暨成果發表，假金門縣立中正國小活動中心舉行，由副縣長李文良主持，其他包括議員王秀玉、國立台灣師範大學副校長宋曜廷、主任洪嘉馡、大中華文化教育交流協會會長李美掽、教育處長孫麗琪及中正國小校長蔡雪芳等出席參與，一起頒發參與該計畫表現優異之教師及學生獎狀乙楨。此次共有6位優異教師獲獎，分別為金湖國中李彥瑩、金城國中蔡志強、賢庵國小張詠婷、中正國小盧佳瑩、金湖國小李能綉及上岐國小莊青雯老師，在各校優秀教師們的領導下，地區學生的閱讀素養仍持續穩定成長。在學生方面則有來自全縣各校的58位同學獲獎(包含優異獎及進步獎)，其中獲得優異獎學生其閱讀能力遠超過全國平均常模，3年級獲獎學生已達7年級平均閱讀能力水準，4-6年級獲獎學生已達10年級平均閱讀能力水準，7年級獲獎學生更是達到了12年級平均閱讀能力水準，推動閱讀教育成果豐碩。副縣長李文良表示，縣府非常樂見運用智慧數據來提升閱讀力，透過網路及數位平台科技，讓孩子們能獲得閱讀資源，提升閱讀素養。透過適性閱讀檢測計畫，對學生進行適性化的閱讀評量，並根據學生的閱讀能力進行書籍的適配推薦書單，讓教師們適當地針對不同的學生進行差異化教學，達到拔尖扶弱的適性教學目標。大力支持閱讀教育及推動「SR適性閱讀計畫」的議員王秀玉，非常關心地區學生閱讀素養的發展。她說，「SmartReading適性閱讀平台」推出迄今已2年，上學年度補助國中小學6校1300位學生受惠，整體閱讀能力成績國小組平均進步22.72、國中組平均進步14.93，成效卓著，本學年度將賡續辦理推動，以全面提升金門學生的閱讀力。台師大副校長宋曜廷表示，金門縣政府對於推動閱讀教育不遺餘力，去年金門被列為「縣市人口未達40萬人組」整體閱讀力表現優異城市之一，且今年國中教育會考成績進步顯著，未來將透過「SmartReading適性閱讀平台」藉此了解學生們閱讀素養的成長情形，協助教師提供合適的閱讀教學策略。此外，SmartReading的大數據資料庫亦可協助教育處長期追蹤學生閱讀素養能力變化，並提供教育政策制定之參考，期待未來將更明顯提升金門學生的閱讀力及整體學習成效。教育處指出，透過科學系統不僅能客觀量化閱讀分項能力，老師也能調整客製化的教學，讓閱讀能力不再是概括性的主觀陳述。隨科技不斷進步，人工智慧的應用將無所不在，透過智慧適性閱讀平台的測驗，可得知學生在字詞辨識、表層文意理解、文意統整、推論理解、分析評鑑5個閱讀向度的表現，清楚呈現學生的強項所在，未來將更有助於全面性之學習與成長。據了解，金門地區推動閱讀教育多年，已有豐碩成果，除了與國立台灣師範大學的合作，透過SmartReading適性閱讀平台的測驗結果，呈現學生各個閱讀能力面向的強處與可強化之處，再加上適性教學策略和建議書單，學生閱讀理解各個面向的成績都有進步，本學年度將賡續辦理，參與學生預計可達1600名。教育處也表示，將致力推動智慧化圖書館，運用科技輔助閱讀，讓金門孩子的智慧選書、聰明閱讀，更加落實生根，恢宏效益。

四接環評會不開放民眾旁聽 立委、環團轟黑箱暴力闖關

基隆外木山四接填海造地案歷經五年環評，立委陳椒華與環保團體今到行政院抗議，環保署無視基隆市府日前已廢止2020年原則同意填海方案公文，將於7月7日以同一份環評書、不開放「更多」民眾旁聽火速召開環評會議，意圖以「半黑箱」環評暴力闖關，嚴正呼籲環保署盡速停止這次黑箱兼違法的環評審查。陳椒華表示，5月25日的環評專案小組初審審查上就已明確提出四接3.0方案的填海造地位置與2.0方案毫無重疊，須重新進行範疇界定後再進行後續審查。她在6月1日及6月20日兩次「基隆協和電廠改建案範疇界定爭議」的協調會中，也做出結論，台電應針對3.0方案的填築區增加至少一處的海域生態調查樣站、環保署應敦促台電落實調查項目全數完備後才能重新進入環評程序。陳椒華認為，四接東移3.0環評根本還沒有完成調查，不具備接受審查的資格，呼籲環保署因本其「環境保護」之原則，要求開發單位須完備其調查內容，切莫有放水、圖利開發單位之嫌疑，從審查單位變成護航單位。立法委員邱顯智表示，台電目前提出的四接東移方案，已經與過去環評的開發範圍明顯不同，台電僅用舊的資料推估，顯然缺乏科學上的嚴謹性，應該依照環評法第10條重新進行範疇界定，重新研議替代方案，呼籲環評委員應本於專業，要求台電就相關的議題採取更為嚴謹的評估方法再行調查。基隆永續發展實踐青年行動聯盟理事長陳映潔表示，此次的環評會議以延續會議做為藉口，先是打算直接硬幹，不開放民眾團體旁聽發言；後又悄悄改成「初審會議登記發言之團體、民眾依序發表意見，不再開放民眾團體旁聽發言」，企圖以從「黑箱」變成「半黑箱」。陳映潔提到，隨意調整會議參與規則、直接限縮公民參與權的顢頇行為，這次的環評延續會議根本行政權挾程序暴力，再次黑箱作業的翻版，嚴正呼籲環保署盡速停止這次黑箱兼違法的環評審查。守護外木山行動小組召集人王醒之表示，7月7日即將召開的環評會議在程序上的爭議已經飽受各界批評，因為台電從2.0版方案驟然改為3.0東移版，台電不但沒有重新進行環境調查，環評書件更仍以舊資料充數。王醒之批評，謝國樑市長日前撤銷林右昌前市長的2.0版「原則同意開發」公文後，要求台電以3.0東移版再次提出申請，照理台電應先取得目的事業主管機關的新同意函後再行送審，但環保署竟然擺明護航台電，協助開發單位「強行排審」，儼然從「環境保護署」變成「環境開發署」。王醒之說明，1個多月前就已經指出台電送審的5000多頁資料問題百出，基隆航港界甚至都已經表達強烈憂慮，特別是對基隆港營運未來的嚴重影響，沒想到台電除了隱匿「未來港內平均波高增加一倍」、「高風險航次比例過高」等不利資料外，竟然還拿4年前的舊資料來蒙混，企圖誤導環評委員，簡直把基隆人當成塑膠。基隆市議員陳冠羽表示，填海造地爭議已5年多，基隆人不斷試圖發聲但台電及經濟部裝聾作啞。護海公投遭林右昌市長、林右昌部長聯手駁回後更是割除基隆人的聲帶，7日的環評即將上演更離譜的荒謬劇，環保署不再開放民眾旁聽、發言。陳冠羽說，環評法作業準則明確規範「民意調查範圍應以開發行為半徑十公里範圍內」，調查範圍必定包含基隆市其他六個行政區，但台電僅用2.0方案召開過2場公聽會、在中山區蒐集600份問卷，環保署則完全忽略違反環評作業準則之瑕疵。陳冠羽強調，基隆人已經用肺發電近100年，現行「三輸」方案對空氣、對海洋、對市港發展都最差，協和電廠應轉型為再生能源電廠，還基隆一個公道。守護外木山行動小組認為，7日的延續會議代表即將升格的環保署全然淪為經濟部強推錯誤能源轉型的工具，毀棄環境保護的基本價值，更直接拋棄法治與程序正義，無恥地與國營企業聯手扼殺基隆港與基隆海洋，代表著國家能源政策的傲慢，更是對於民主的嚴重扼殺。守護外木山行動小組強烈呼籲經濟部、台電、環保署與環評會，停下違法環評、拒絕滅港填海的四接唯一方案，要求能源轉型落實民主、法治與環境初衷，還給台灣人民真正落實「轉型正義」的能源政策。